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AMPLIARLa contaminación como peligro ambiental

Contaminación atmosférica es una pandemia

Como "una pandemia" definieron en Chile la contaminación atmosférica que dejó al descubierto el primer mapa de la evolución de material particulado en el mundo, el cual reveló que solo un 0,001% de la población respira aire limpio.

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El académico de la Universidad de Santiago (Usach), Luis Díaz, comentó que los datos relevados por el equipo de científicos que lidera Yuming Guo, de la Universidad Monash de Melbourne, son "preocupantes", aunque pueden mitigarse.

El primer estudio mundial sobre contaminación atmosférica arrojó que solo el 0,18% de la superficie terrestre y un 0,001% de la población del mundo vive en niveles de contaminación seguros para los estándares de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

"Actualmente, en el mundo mueren casi nueve millones de habitantes producto del material particulado, lo que es casi comparable con el Covid-19. Hoy, la contaminación atmosférica es una pandemia", consideró el doctor en ingeniería ambiental de la Universidad de Tennessee.

El estudio, que hace un mapa de la evolución de las PM (material particulado) 2.5 en las últimas dos décadas, mostró que Asia, Australia, Nueva Zelanda, América Latina y el Caribe han aumentado sus indicadores, y una de las zonas que presenta mayores concentraciones es el sur de América, con 15.6 μg/mü.

A juicio del experto en gestión de la calidad del aire y control de la contaminación atmosférica, la situación en la región puede deberse a que en "los países donde hay pobreza energética se tiende a usar combustibles más sucios que Energías Renovables No Convencionales".

Respecto a la situación en Chile, el académico valoró el aumento en el uso de este tipo de energías, pero consideró que "aún nos falta mucho por caminar, sobre todo a nivel residencial".

"De Santiago hacia el sur, se sigue usando en forma masiva la combustión residencial a leña", afirmó. Además, expresó que el aumento poblacional también influye.

"En Santiago, no hay una política clara respecto a restringir los vehículos de combustión, como los diésel", agregó.

Con todo, Díaz Robles estimo que sí es posible revertir la situación, a través de la mitigación.

"Se puede con inversión; tecnología; voluntad política; normas de emisión y calidad importantes, fuertes y estrictas; y una educación ambiental relevante, para que la gente tome conciencia y avancemos", concluyó.